隨著汽車及工程車輛生產(chǎn)向小批量、多樣化方向發(fā)展，在新車型的和制造過程中，利用柔性化、模塊化的三維組合工裝替代傳統(tǒng)的工裝，不僅可以縮短設(shè)計(jì)、制造時(shí)間，而且可以反復(fù)使用，節(jié)約成本，是非常經(jīng)濟(jì)而實(shí)用的選擇。

1、經(jīng)濟(jì)性

柔性組合工裝是一種可以自由組合的   夾具，可適應(yīng)不同的工件形狀，幾套夾具系統(tǒng)就可以替代大量高成本的工裝，使用該工裝后，可以省去因產(chǎn)品變化而投入的工裝的費(fèi)用和時(shí)間。在多品種、個(gè)性化的汽車生產(chǎn)中，它的經(jīng)濟(jì)性尤為明顯。

   有數(shù)據(jù)表明，９套以上焊接夾具的成本（我國５～６套）就超過一套柔性夾具。目前我國汽車制造企業(yè)每年增加幾十套焊接夾具是很常見的，選用柔性夾具的經(jīng)濟(jì)性顯而易見。

2、柔性化

柔性工裝平臺(tái)可以在三維空間進(jìn)行組合。模塊化系統(tǒng)在安裝、調(diào)整和夾緊工件中   地體現(xiàn)了它的通用功能，在大型工件的焊接上，該特點(diǎn)   加突出。柔性化的另一面體現(xiàn)在操作簡便。在工作臺(tái)和模塊上，所有以12.5mm和25mm為倍數(shù)的尺寸均可直接找到，再配上少量的調(diào)整片，可以非常方便地準(zhǔn)確定位。

3、   性

所有模塊加工精度均較高，工作平臺(tái)上任意兩個(gè)孔的公差在±0.1mm以內(nèi)，   可以滿足焊接加工的需要。在裝配或焊接過程中，使用定位塊、連接塊、夾緊器和支撐塊，能夠?qū)ぜ?nbsp;  定位，需要焊接的工件可以被穩(wěn)定地固定在各個(gè)定位點(diǎn)或定位面上。如果工件本身的幾何尺寸不準(zhǔn)確，也可以很快被檢測出來，在初加工工序中便被。

4、重復(fù)性

使用CAD及Pro/E設(shè)計(jì)系統(tǒng)，可以非常簡便地對(duì)樣件進(jìn)行模擬裝配，   的模塊尺寸能裝配精度。

5、性

在工作平臺(tái)和模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，充分考慮了使用剛性和強(qiáng)度的要求，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)2000mm×1000mm的工作平臺(tái)載重量可達(dá)10t，并能其重復(fù)定位和夾緊的精度。工作平臺(tái)和模塊的表面經(jīng)過處理，使焊接時(shí)產(chǎn)生的飛濺不容易粘在其工作表面。定位和夾緊銷栓表面經(jīng)過淬火處理，使其不易磨損、。