地軌可通稱為T型槽地軌、地梁、地槽鐵、基礎槽鐵，主要依據設備的固定點來設計、拼接成鑄梁平臺，   要用于大型設備的裝配、實驗、焊接和查驗。這樣不用做成大型的平臺，即節省了材料成本，又可以占用很小的空間，性價比很高。

地軌選用的材勢：

地軌采用鑄鐵HT200-300，任務面硬度為HB170-240，經由兩次人工處置（人工退火600度-700度和   時效2-3年）使該地軌的精度不變，能好。根據設備的固定點來設計、拼接成鑄梁平臺，主要用于大型設備的裝配、試驗、焊接和檢驗。

選用地軌的依據：

地軌節省了材料成本，又可以占用很小的空間，可謂是性價比很高地軌的用途：根據設備的固定點來設計、拼接成鑄梁平臺，主要用于大型設備的裝配、試驗、焊接和檢驗。這樣不用做成大型的平臺，即節省了材料成本，又可以占用很小的空間，可謂是性價比很高。

地軌自熱時效與熱時效不同的區別在哪？

1、地軌自然時效是   古老的時效方法。它是把構件露天放置于室外，經過幾個月至幾年的風吹.日曬.雨淋.和季節的溫度變化，促使殘余應力發生松弛而使尺寸精度獲得穩定。自然時效的優點是：構件尺寸穩定性好，方法簡單易行，。缺點是：生產周期長，占用場地大，不易管理，不能及時發現構件內的缺陷，已逐漸被淘汰。

2、熱時效：將地軌鑄件由室溫緩慢、均勻加熱至550℃左右，保溫4-8小時，再嚴格控制降溫速度至150℃以下出爐。熱時效工藝要求是嚴格的，如要求爐內溫差不大于±25℃，升溫速度不大于50℃/小時，降溫速度不大于20℃/小時。爐內   高溫度不許超過570℃，保溫時間也不易過長，如果溫度高于570℃，保溫時間過長，會引起構件強度降低。如果升溫速度過快，構件在升溫中薄壁處升溫速度比厚壁處快的多，構件各部分的溫差急劇增大，會造成附加溫度應力。如果附加應力與構件本身的殘余應力疊加超過強度   ，就會造成構件開裂。